Michelle Monte Mor

Atingimos por volta de 200 km/h na pista de Interlagos

Algumas mulheres ganharam um "presente" especial ontem, "Dia Internacional da Mulher": elas puderam testar, no Autódromo de Interlagos, o novo lançamento da Audi, o R8. O superesportivo tem motor central V10 de 525 cv e a tração permanente quattro. A velocidade máxima, de acordo com a montadora, pode chegar a 316km/h.

Durante o teste, o qual o Diário também participou, foi possível dar uma volta no autódromo pilotando o R8 e chegar a pouco mais de 200km/h.

O evento reuniu jornalistas que cobrem o setor automotivo e também consumidoras da marca. Foram testados, além do R8, o A3 Sportback, Audi A4, Audi A5, Audi A6, Audi Q5, Audi Q7, S3 e o TTS.
No evento, também estava presente a piloto Bia Figueiredo, primeira brasileira na Fórmula Indy.

O Audi R8 é drivado do modelo de competição que venceu cinco vezes a corrida 24 Horas de Le Mans. A carroceria do Audi R8 5.2 FSI V10 quattro pesa apenas 210 quilos. A versão cupê do Audi R8 vem equipada com “sideblades” atrás das portas, um direcionador de ar de grande superfície que refrigera o motor V10.

Os faróis, marca registrada da Audi, são compostos por 24 LEDs.

O interior, como não poderia deixar de ser, é luxuoso, com dois lugares. O volante é em couro de três raios multifuncional, que tem base achatada como nos carros de corrida. Os assentos são ajustáveis eletricamente e o sistema de informação inclui um cronômetro para registrar os tempos por volta em um circuito de corridas.

Motor

O motor V10 com cárter de alumínio, feito grande parte a mão, segue a tradição da Audi nas pistas de corrida. O propulsor aspirado produz 530 Nm de torque a 6.500 rpm e tem potência máxima de 525 hp, atingida a 8.000 rpm. A potência específica é 100,9 hp por litro, e a relação peso-potência é de 3,1 kg por cavalo.

O mais impressionante mesmo é ouvir o som do motor durante a pilotagem. O motor 5.2-litros FSI possui injeção direta de combustível. A alta taxa de compressão 12.5:1 permite eficiência no consumo de combustível.

O superesportivo está disponível com transmissão automática de seis velocidades, o câmbio R tronic, que oferece o modo de condução normal ou esportivo, ou ainda totalmente automático ou manual. Nesta última opção, o motorista pode fazer trocas rápidas usando o joystick no túnel central ou os paddles no volante.

O modelo também vem com o sistema "Launch Control" - um programa que gerencia os engates perfeitos de marchas para maximizar a aceleração na partida.

De acordo com a Audi, já foram comercializadas aproximadamente 30 unidades do modelo Audi R8 no Brasil, nas versões com motores V8 (de 420 cavalos) e a nova com motor V10. Nenhuma ainda foi vendida para uma mulher.

Confira outras informações sobre a Audi e seus carros no site da motadora: www.audi.com.br