Guilherme Baffi

Trecho da BR-153 em Rio Preto: rodovia pode ganhar 17 radares

A concessionária Transbrasiliana, que administra a BR-153, estuda instalar 17 controladores de velocidade nos 28 quilômetros da rodovia que englobam o trecho localizado na região de Rio Preto, que vai do quilômetro 45 ao 73, o que dá uma média de um redutor em cada sentido a cada 3,5 quilômetros. Segundo o diretor da empresa, Fábio Abritta Filho, o estudo foi protocolado na ANTT (Agência Nacional de Transportes Terrestres) no final de maio, e a concessionária aguarda a aprovação do órgão para que as unidades sejam instaladas, conforme determina o contrato de concessão.

“É uma ação fundamental para reduzir acidentes e a gravidade de acidentes”, afirma. O estudo prevê um total de 32 controladores de velocidade no trecho paulista da BR-153, entre as cidades de Icém, na divisa com Minas Gerais, e Ourinhos na divisa com o Paraná. Abritta Filho disse que a região será contemplada com o maior número de equipamentos por ser a que tem maior tráfego de veículos – uma média de 18 mil por dia. Somente na área compreendida perto da Represa Municipal, já foram registrados 47 acidentes neste ano, bem acima do total de 2009, quando 28 colisões ocorreram no trecho.

Segundo a concessionária, a maioria é referente a colisões traseiras, ocasionadas pelo desrespeito dos motoristas à distância obrigatória entre os veículos. De acordo com a Polícia Rodoviária Federal, a área com fluxo mais intenso em Rio Preto vai do km 59 ao 64. Entre os 17 equipamentos que deverão ser instalados na região de Rio Preto, quatro estão previstos nas proximidades da Represa Municipal, o que atende a pedido do promotor de Justiça Sérgio Clementino, que abriu inquérito civil sobre o assunto, devido ao alto risco de acidentes no local provocarem a contaminação do meio ambiente. A previsão é de que sejam instalados dois em cada sentido.

De acordo com o diretor da concessionária, apenas depois da aprovação da ANTT é que será definido o tipo de equipamento que será instalado – lombadas eletrônicas ou radares. “A concessionária irá instalar os redutores e dar a manutenção, a forma de operação será definida após a aprovação do estudo pelos órgãos competentes”, afirma o diretor da Transbrasiliana.

Clementino abriu o inquérito civil após ser comunicado pela Prefeitura, em 2009, sobre a necessidade de instalação de uma lombada eletrônica. Consta nos autos que o Serviço Municipal de Água e esgoto (Semae) havia solicitado no início de 2009 a instalação de redutores como medida preventiva para a preservação do manancial. “É uma região de alto risco, porque circulam muitos caminhões carregados com combustível”, diz o promotor. Em março de 2008, um choque entre um caminhão com 45 mil litros de álcool e um coletor de lixo no quilômetro 60 da rodovia causou o escoamento de 16 mil litros no meio ambiente.

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