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Felipe Massa larga em segundo na corrida de início da temporada 2010, no GP do Bahrein

A temporada 2010 da Fórmula 1 começa hoje, às 9 horas (de Brasília), com o Grande Prêmio do Bahrein, no Circuito de Sakhir, em Manama, prometendo grandes emoções, devido as várias mudanças e os altos investimentos das ‘grandes’ equipes Ferrari, Mercedes, McLaren e Red Bull. O Brasil terá quatro representantes neste ano. Além de Felipe Massa, na Ferrari, e Rubens Barrichello, na Williams, estream na principal categoria do automobilismo mundial Bruno Senna, 26 anos, sobrinho do tricampeão mundial Ayrton Senna e que correrá pela equipe Hispania, e Lucas Di Grassi, 25, na inglesa Virgin.

Um velho conhecido também chega com o ‘gás’ todo. Aos 41 anos, o heptacampeão Michael Schumacher, que havia parado no final de 2006, quer estabelecer novas marcas. Dentre as mudanças, a principal é o fim do reabastecimento, que existia desde 1994, mas que foi banido pela FIA (Federação Internacional de Automobilismo). As paradas serão apenas para troca de pneus. Para suprir a extinção dos pit-stops, os carros tiveram a capacidade de seus tanques duplicadas de 120 para 250 litros. Todos os carros terão de largar com o tanque cheio, pondo fim também às estratégias das equipes. Na prática, os pit-stops terão no máximo quatro segundos.

Também há mudanças na aerodinâmica dos carros em relação a 2009. Os carros tiveram seu tamanho aumentado e a distância entre eixos, que era de 3 metros, ficará de 10 a 15 centímetros maior. O peso mínimo das máquinas foi aumentado de 605 kg para 620 kg. Outra alteração está na largura dos pneus dianteiros, reduzida nesta de 270 milímetros para 245. Tantas mudanças prometem deixar a briga pelo título ainda mais acirrada.

Sem o reabastecimento, a Bridgestone, que fornece pneus à Fórmula 1, adotou um composto de borracha mais duro e mais resistente para compensar o maior desgaste. As calotas aerodinâmicas estão banidas para diminuir a turbulência para os carros que vêm imediatamente atrás e para facilitar a vida dos mecânicos nas paradas. Já o uso do Sistema de Recuperação de Energia Cinética (Kers), que reaproveita a energia dispensada nas frenagens e oferece um ganho de potência, ainda é permitido. Outra alteração imposta pela FIA está no sistema de pontos, que amplia a zona de pontuação dos oito para os dez primeiros colocados. O vencedor de cada prova somará 25 pontos, o segundo 18 e terceiro 15. Os demais computarão 12, 10, 8, 6, 4, 2 e 1 ponto, respectivamente.

Grid
Ontem pela manhã, o alemão Sebastian Vettel, da Red Bull, superou os favoritos e largará na pole position. O brasileiro Felipe Massa levou a melhor na briga interna com Fernando Alonso na Ferrari e sai em segundo. Vettel surpreendeu os demais pilotos ao garantiu o primeiro lugar no grid de hoje com o tempo de 1min54s101, à frente de Massa (1min54s242). Alonso ficou em terceiro, quase quatro décimos mais lento que o parceiro.

Na volta à F-1, Schumacher largará na sétima posição, uma à frente de Button, atual campeão do mundo. Quanto aos demais brasileiros, Rubens Barrichello largará na 11ª colocação, duas acima do parceiro de Williams Nico Hulkenberg. Já Lucas di Grassi, da Virgin, e Bruno Senna, da Hispania, caíram logo no Q1 e saem em 22º e 23º, respectivamente.