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A hidrovia Tietê-Paraná será utilizada pela Transpetro para escoar etanol por meio de barcaças

A Transpetro deu início ontem ao processo que vai promover o transporte de etanol pela Hidrovia Tietê-Paraná, com o lançamento da concorrência para a construção de 20 comboios (80 barcaças e 20 empurradores). O produto será enviado aos mercados interno e externo. O novo projeto do Programa de Modernização e Expansão da Frota (Promef), o Promef Hidrovia, foi lançado ontem durante a Feicana/Feibio, em Araçatuba e teve as presenças da ministra-chefe da Casa Civil, Dilma Rousseff, e do presidente da Transpetro, Sergio Machado.

Esta será a primeira vez que a Transpetro, subsidiária da Petrobras responsável pelo transporte de combustíveis, irá operar este tipo de embarcações para transporte de etanol. A previsão é que a nova frota de 20 comboios comece a ser entregue a partir de 2011. De acordo com a assessoria da Transpetro, cada comboio terá capacidade para transportar 7,2 mil metros cúbicos, ou 7,2 milhões de litros. A capacidade anual de transporte chegará a 4 bilhões de litros, cerca de 20% do mercado atual.

A operação dos novos comboios hidroviários integra o Programa de Logística Integrada de Escoamento de Etanol da Petrobras, que inclui ainda a construção de dutos, centros coletores e terminais. No Plano Nacional de Logística e Transportes do Governo Federal, a previsão é de aumento de 13% para 29% da fatia do modal aquaviário na movimentação de cargas do País, em 12 anos, por meio do incentivo às hidrovias e à navegação de cabotagem (ao longo da costa).

4 bilhões de litros

A Transpetro prevê escoar 4 bilhões de litros de etanol pela hidrovia Tietê-Paraná, até 2015, quando toda a frota de 20 comboios adquiridos pela companhia estiver operando. Segundo o presidente da Transpetro, Sérgio Machado, 25 companhias serão convidadas para participarem da concorrência, num negócio estimado em US$ 400 milhões, o qual inclui, além da frota, um estaleiro para construção das 80 barcaças e dos 20 empurradores, bem como de terminais de recepção do combustível na hidrovia.

Pelo cronograma da Transpetro, até maio de 2010 as propostas das empresas devem retornar, o resultado da vencedora sai em agosto e o contrato em setembro. O primeiro comboio deve ser entregue em dezembro do mesmo ano, mas somente em 2013, com nove comboios, o transporte de etanol começará. Isso porque a companhia ainda depende da interligação da hidrovia com a Refinaria de Paulínia (Replan), por meio de um duto.

A obra do duto, que deve ligar a cidade de Anhembi (SP) a Paulínia (SP), será feita pela PMCC, companhia controlada pela Petrobras, a Mitsui e a Camargo Corrêa. Em 2015, todos os comboios estarão operando. Segundo a Transpetro, a licitação prevê a compra de 20 comboios para o transporte pela hidrovia Tietê-Paraná, que tem 2,4 mil quilômetros navegáveis.

É a primeira operação da companhia para o escoamento de etanol. O combustível será transportado das novas fronteiras da cana-de-açúcar, no Oeste do Estado de São Paulo, Mato Grosso do Sul, Goiás e Minas Gerais, até a Refinaria de Paulínia (Replan). Cada comboio substituirá 180 carretas que trafegam por rodovias e tem um custo estimado três vezes menor que o transporte por estradas.