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03 de fevereiro
2010 |
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De volta
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Olá leitores do blog! Tudo bem? Estou de volta ao trabalho após 30 dias de merecidas férias. Desta vez não viajei. Fiquei por aqui mesmo, curtindo minha casa e cidade. Meu carro ficou cerca de 25 dias parado na garagem (claro que sempre levava para calibrar pneus e dar uma voltinha, mas não muito longe de casa. Lembrem-se: carro parado também dá problema).
Aproveitei os dias de folga para andar mais a pé. Percebi como ficamos alheios a tantas coisas quando andamos só de carro. Novas construções, novas lojas, mudanças na cidade. Parece que quando estamos dentro do carro, absortos em nossos pensamentos, deixamos de ver coisas belas.
E o mês de fevereiro já começa com novidades. A primeira delas é o Ford EcoSport 2011 (na foto abaixo), lançado no início desta semana. Você encontra informações sobre o modelo no site www.diariomotors.com.br
Na sexta-feira, dia 5 de fevereiro, acontece o lançamento da tão esperada picape Amarok, da Volkswagen. Informações sobre o modelo e também o teste drive, serão publicados no portal Diarioweb e também no Diariomotors!
Aguardem!!
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25 de janeiro
2010 |
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Seja flexível
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Na hora de abastecer vem sempre aquela dúvida: encher o tanque com etanol, gasolina ou fazer a mistura dos dois? Este mês o preço do etanol continou alto e na maioria dos Estados não é mais vantajoso abastecer o carro com ele.
Mas como saber quando é ou não vantajoso abastecer com um ou outro? Aí vai uma regrinha básica para não ter mais dúvida:
Preço da gasolina x 0,70 = se total for maior do que o preço do etanol: escolha ETANOL
Preço da gasolina x 0,70 = se total for menor do que o preço do etanol: escolha GASOLINA
Por isso, seja flexível. às vezes, o etanol pode ser mais barato, mas o veículo gasta mais quando abastecido com ele.
Segundo o presidente da Associação de Engenheiros Automotivos (AEA), José Edison Parro, explica que se optar por usar os dois combustíveis, a melhor relação custo/benefício para um veículo flex seria utilizar 85% de gasolina e 15% de etanol.
Ele dá outro exemplo simples de conta: basta dividir o preço do litro do etanol pelo o da gasolina. Se o resultado for menor que 0,70, o etanol é a melhor opção.
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20 de janeiro
2010 |
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Caos em Rio Preto
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Não tem jeito. O assunto desta semana é a forte chuva que devastou Rio Preto. Como estou de férias, não tenho acompanhado de perto o desenrolar dessa história toda. Aliás, como tenho utilizado muito pouco meu carro, tenho andado mais a pé, demorei para ver de perto os estragos na cidade.
Ontem, pela primeira vez, dei uma volta de carro pela avenida Bady Bassitt, uma das mais importantes da cidade. Fiquei assustada. Muito assustada. Buracos imensos. Caçadas devastadas. Muita sujeira e algum entulho, já que muita coisa já tinha sido retirada.
Sabem, lembrei-me da época que cheguei por aqui, há mais ou menos 16 anos. Só circulava pela cidade a pé ou de ônibus. Tinha chegado do Rio de Janeiro e por lá só me locomovia desta forma.
Em pouco tempo, percebi que andar a pé ou depender do serviço de transporte público era um problema. As calçadas eram ruins (muitas vezes, inexistentes) e frequentemente os ônibus atrasavam ou tinham horários muito espaçados. Bom, o resultado é que fiquei obcecada por comprar um carro.
Rio Preto é uma cidade bonita, com avenidas amplas, que são um convite a uma caminhada. Por outro lado, a falta de estrutura impossibilita isso. E agora, após o forte temporal da madrugada de segunda-feira, dia 18, a situação piorou. Pedestres não têm onde circular. Aliás, é pior, pois até mesmo os carros tiveram a circulação limitada.
Janeiro é mês de recomeço para rio-pretenses. Uma chance de fazer de forma correta, planejada. Construir uma cidade que seja acessível para todos.
Tirei várias fotos da avenida. Esta foi uma delas.
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07 de janeiro
2010 |
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Feliz 2010!!!!
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Olá leitores do blog!! Como foi o Reveillón? Espero que ótimo! O meu foi muito bom. Passei em um sítio na região de Campinas. Pena que durante o trajeto engrentamos trechos na Washington Luis com muita chuva!
Confesso que não gosto muito de dirigir na chuva. Em alguns trechos, eu, que estava como passageira, chegava a sentir a aquaplanagem. O limpador de para-brisa não dava conta de "segurar" tanta chuva. Mas meu maridão dirige bem e correu tudo bem!
Estou de férias, mas continuarei aqui com vocês! Um grande abraço e que este ano seja ótimo para todos nós!
Agradeço pela visita de vocês por aqui. Este ano, além dos 60 anos de Salão do Automóvel, teremos muitas novidades no setor automotivo:
- Aston Martin: A marca inglesa vai
disponibilizar no Brasil, sempre sob encomenda,
toda sua linha de modelos, que inclui DBS, DB9, Volante e Rapide.
- Audi: A5 Sportback, S5, a RS5 com motor de 580 cv, o S6 com propulsor 5.2 V10 de 435 cv, o sedã grande A8 e o R8 Spyder conversível
- BMW: X1 e as versões preparadas da
divisão M para X5 e X6. Além do Série 5 GT.
- Bugatti: Chega ao Brasil o Veyron, com 1001 cv
- Chery: Hatch Cielo, o subcompacto QQ e o Tiggo com motor 2.0 flex.
- Citroën: Crossover do C3 Picasso, a nova geração da multivan Berlingo, o DS3 e uma versão esportiva do hatch médio C4.
- Chevrolet: A montadora deve começar o ano com o GPix. Depois, a picape compacta derivada do Ágile. Além do sedã Malibu.
- Ferrari: A 458 Italia chega com seu motor 4.5 V8 de 570 cv.
- Fiat: Chega por aqui o hatch médio Bravo, com motor 1.9 16V de 132 cv do Linea e
deve receber uma versão T-Jet com motor turbo 1.4 16V de 152 cv. Mas um dos lançamentos mais aguardados é a nova geração do Uno, com desenho inspirado no Panda europeu. E ainda vem da Polônia o 500 CC, versão teto panorâmico do estiloso carrinho.
- Ford: O ano da Ford começa com o Focus motor 2.0 flex. Ainda no primeiro trimestre o EcoSport deve passar por uma reestilização que o deixará com aspecto similar ao do Land Rover Freelander. No primeiro semestre pode surgir o crossover Kuga para brigar com a Chevrolet Captiva. Para o segundo semestre está prevista a reestilização da linha Fiesta, que deve ficar com a cara do indiano Figo, enquanto a nova geração do compacto não vem.
- Honda: A marca nipônica estuda criar
uma versão esportiva para o City e outra intermediária para o Civic.
- Hyundai: O Tucson brasileiro chega em
janeiro ou fevereiro, enquanto a nova geração do
utilitário esportivo médio, o iX35, dá caras em
abril importado da Coreia. Ainda no primeiro
semestre desembarcam o luxuoso Genesis nas
versões sedã e cupê e com preços por volta de R$
150 mil. A nova geração do Sonata também vem. E
chega com motor 2.0 no início do segundo
semestre, para brigar com Civic e Corolla.
- Jaguar: Os modelos XK e XF passam a
contar com as versões esportivas R, com motor 5.0 V8 de 385 cv - aspirado - e 510 cv - Supercharged, com compressor mecânico.
- Kia: O novo Sorento deve começar a
ser vendido no primeiro trimestre e pode estrear
motor 2.2 turbodiesel. Na sequência está prevista
a estreia do Cadenza com motor 3.8 V6 de 266 cv
para substituir o Opirus. A marca ainda estuda a
viabilidade de trazer o Koup - cupê derivado do
novo Cerato - e Rio - hatch que brigaria entre os
compactos premium. Também está na pauta o Soul com motor flex e com uma versão com propulsor 2.0. Em 2010 a linha de utilitários Bongo passa a ser importada do Uruguai. Até o fim do ano também deve surgir o novo Sportage.
- Land Rover: O Discovery 4 chega no início do ano. Além disso, a marca passa a comercializar versões do Discovery e do Range Rover com motor 5.0 de 375 cv e 510 cv.
- Maserati: A marca italiana passa a
importar o Gran Cabrio, versão conversível da GT.
- Mercedes-Benz: O SLS AMG, o asa de gaivota mostrado em Frankfurt, chega ao Brasil no
primeiro semestre. Também está na pauta a
importação do E Touring, versão station do Classe
E, e do E 500 Coupé com motor de 5.5 V8 de 388
cv. O S400 Hybrid pode vir, mas em 2010 só por encomenda.
- Mini: A marca começa a trazer o John
Cooper Works com 211 cv no segundo semestre. A versão Crossover, existente ainda como conceito, pode chegar até o fim do ano.
- Mitsubishi: A Pajero Dakar, utilitário
esportivo feito sobre a plataforma da L200
Triton, passa a ser produzida em Catalão, Goiás.
- Nissan: O hatch médio mexicano Tiida
deve ser reestilizado em março, enquanto a
minivan Livina ganha uma versão S, intermediária.
A Frontier pode receber uma derivação esportiva.
- Peugeot: Ano agitado para a marca
francesa. No primeiro semestre deve surgir a 207
Pick-up fabricada em Porto Real, Rio de Janeiro,
e o crossover 3008, este importado da Europa. Já
a linha média 308 será lançada no segundo
semestre começando pela derivação sedã - o hatch só em 2011. Além disso, desembarcam da França os conversíveis 207 CC e 308 CC no fim do ano. A nova geração da Partner também chega, só que vinda da Argentina.
- Porsche: A marca de Stutgart começa a
importar o 911 Turbo reestilizado e estreia
comercialmente o Panamera no primeiro trimestre do ano.
- Renault: O Logan e o Sandero devem ser
reestilizados em outubro. O Duster, SUV baseado
na plataforma dos dois modelos, só chega em 2011.
- Subaru:A marca japonesa passa a
importar as novas gerações do Legacy e do Outback com motores 2.0 160 cv e 2.5 de 265 cv. Além disso, vai trazer a versão STI do Impreza sedã, a mais nervosa da linha com motor 2.5 de 230 cv.
- TAC: A marca de Santa Catarina
estreia comercialmente o jipe Stark em janeiro.
- Toyota: A linha Hilux 2.7, tanto pick-up
como SW4, vai ganhar motorização flex. Já o
Corolla deve ganhar nova versão top com motor 2.0 flex, mas o 1.8 atual permanece em linha. A marca estuda ainda trazer o híbrido Prius e o compacto Yaris para testar mercado e decidir qual modelo vai fazer em 2011 na fábrica de Sorocaba, cujas obras já começaram.
- Volkswagen: A primeira pick-up média da
história da marca, a Amarok, começa a ser vendida
em abril. Um mês antes, surge a SpaceFox
reestilizada e com versão i-Motion. A Saveiro
também ganha opção de câmbio automatizado, além de uma versão jipeira chamada Cross. Já o novo Gol estreia configuração duas portas, ma o Gol G4 ainda fica por um tempo no mercado. Além disso, a Touareg 2010, com pequena maquiagem, também desembarca no país.
- Volvo: Em outubro, a marca sueca -
agora sob controle da chinesa Geely - começa a
trazer a nova geração do sedã médio-grande S60.
Antes disso, no primeiro semestre, chegam o C30 e o C70 reestilizados.
*Com informações do Auto Press
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28 de dezembro
2009 |
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Sem estresse
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Como postei há alguns dias, uma das coisas mais irritantes nessa época do ano é o trânsito. Shoppings, ruas, rodovias estão lotados de carros. Trânsito para todo lado. Com isso, surge aquela irritação. Fazendo uma pesquisa pela internet (sobre estresse) , encontrei um texto do Nuno Cobra, professor de Educação Física e preparador físico de várias celebridades, entre elas, Airton Senna.
Ele dá dicas para não estressar no trânsito. Aliás, esta será uma das minhas metas para o ano novo.
1º) Espreguice e relaxe
Naquele engarrafamento enfadonho, feche os vidros e ligue o ar-condicionado. Busque vascular mais o cérebro fazendo repetidos espreguiçamentos.
Após isso, faça grandes tomadas de ar, isto fará com que o cérebro fique mais lúcido e oxigenado diminuindo os giros mentais e a frequência cardíaca. Isto vai possibilitar uma visão deste caos com um olhar de 'helicóptero', como se você estivesse fora dele. Quanto mais caótica for a situação, mais você deve se espreguiçar e realizar tomadas de ar cada vez mais profundas e relaxadas.
Isto lhe trará um controle emocional. Aliás, nem é um controle emocional, mas o resultado de um mecanismo absolutamente funcional e orgânico. Quando você respira profundamente e lentamente, após uma espreguiçada, você se modifica completamente, passando para um outro nível de entendimento e tolerância. A origem primeira da felicidade é respirar e relaxar seu organismo, que ficará mais perfeito e em equilíbrio.
2º) Escute, mas não preste atenção
As pessoas podem falar o que quiser pra você, mas não leve a sério. Escute, mas não preste atenção. Se reagir entrará em contato com o 'vírus 'do outro que está desnorteado. Isso derrama adrenalina na corrente circulatória, o que provoca danos à saúde: eleva os níveis mentais e a frequência cardíaca, destroi neurônios, as pernas amolecem, a fala e os movimentos ficam prejudicados. Até o momento em que você não reage, estará em plena proteção do seu organismo, em plena saúde.
3º) Saia com sua mente do caos
Saia com sua mente do trânsito caótico, viaje através dela para os momentos prazerosos, como o lazer em casa, a ida com a família ao shopping e lugares aprazíveis como o mar, a montanha...
4º) Movimentos e alongamentos
Alongue-se, inclusive a musculatura das costas, estique as pernas; coloque a mão atrás do pescoço, depois traga o pescoço para frente, tentando tocar o queixo no peito.
*O vídeo mostra um cara muuuito estressado, coisa cada vez mais comum hoje em dia....Em breve, teremos de criar os ETA (Estressados no Trânsito Anônimos)
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