|
|
|
31 de maio
2012 |
|
A todo vapor
|
|
|
Começou a temporada de lançamentos. Esta semana, além de Chevrolet Sonic hatch e sedã (você lê a reportagem completa na edição deste domingo, dia 3, do Diário da Região), a Peugeot lança seu sedã grande, o 508 e a Audi, o SUV Q3.
Achou muito? Pois está só começando. No dia 13 de junho, Fiat apresenta as novas versões de Palio Weekend, Strada e Siena EL. Na última semana de junho, General Motors lança mais um modelo (será a minivan Spin?) e a Ford, a tão esperada picape Ranger (foto abaixo).
Que venha o Salão do Automóvel!
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
22 de maio
2012 |
|
GM e Peugeot planejam fábrica no Brasil
|
|
|
A PSA/Peugeot-Citroën e a General Motors planejam construir uma fábrica no Brasil. A informação foi divulgada na última edição da revista Veja. A decisão, no entanto, só deve sair no final deste mês. Segundo a reportagem, as marcas pretendem investir um bilhão de euros no projeto.
A planta deverá ser construída em Minas Gerais ou no Rio de Janeiro.
A PSA, no entanto, informou ao site Automotive News Europe que tal informação não passa de um rumor e não quiseram comentá-la.
Em fevereiro deste ano, a PSA e GM firmaram uma parceria para compartilhar plataformas de veículos e, em conjunto adquirir peças e materiais. As empresas esperam aumentar a oferta de produtos, economizar em compras e reviver suas operações europeias, já que as duas montadoras têm tido queda nas vendas devido ao problemas econômicos na Europa.
No velho continente, a PSA perdeu 497 bilhões de euros no segundo semestre do ano passado. A GM Europeia, que inclui a Opel / Vauxhall e Chevrolet, terminou 2011 com um prejuízo operacional 747 milhões dólares.
|
|
|
|
|
|
|
|
› (1) Comentários
|
|
Comentario de:
anamaria alves
|
|
28/05/2012
as
12:31
|
|
|
|
Boa ecomoseria uma boa
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
22 de maio
2012 |
|
Vamos comprar carro! Melhor esperar um pouco
|
|
|
As vendas andam fracas e os veículos estão acumulando nos pátios. Para reverter esse quadro, o governo anunciou ontem, dia 21, um pacote R$ 2,7 bilhões para estimular o consumo, principalmente o de automóveis.
Para veículos de até mil cilindradas, o IPI cai de 7% para zero. Os veículos entre 1.000 e 2.000 cilindradas movidos a álcool ou flex, terão imposto reduzido em 5,5 pontos.
Para o mesmo tipo de automóvel movido à gasolina, a redução corresponderá a 6,5 pontos. Os utilitários e veículos comerciais terão o imposto reduzido em 3 pontos percentuais. Na prática, as alíquotas caem de 11% para 6% (carros até 1.000 cilindradas); de 11% para 6,5% (de 1.000 a 2.000 cilindradas); e de 4% para 1% (utilitários). (Leia a reportagem completa aqui )
Você, que estava pensando em trocar seu possante, a hora é oportuna. Mas vale a pena esperar alguns dias. Hoje, entrei em contato com as montadoras e poucas já tinham os preços atualizados, já com os descontos.
Ou seja, vai demorar alguns dias para ver o valor menor nas concessionárias. Por enquanto, a única que saiu na frente e já divulgou seus novos preços foi a JAC Motors. Confira:
J3 - R$34.990 (custava R$36.900)
J3 Turin - R$36.990 (custava R$ 38.900)
J5 - R$49.990 (custava R$ 53.800)
J6 2.0 5S - R$51.990
J6 2.0 Diamond 7S 16" - R$53.990
J6 2.0 Diamond 7S 17" - R$ 55.990
General Motors e Ford se pronunciaram. O preço do Ford Ka, por exemplo, passa de R$23,6 mil para R$ 21.240. A GM informou que "considera oportunas as medidas anunciadas para estimular o mercado automotivo e vai repassar integralmente a redução de preços aos consumidores".
Em nota, a Nissan disse que "Empenhada no desenvolvimento do país, a Nissan continuará a oferecer produtos com preços competitivos".
As tabelas com os preços atualizados, no entanto, só deverão ser divulgadas no final da tarde de hoje ou amanhã.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
09 de maio
2012 |
|
O assunto é...
|
|
|
O assunto do dia é a liderança da Chevrolet S10 no segmento das picapes médias no Brasil. Números da Fenabrave – Federação Nacional da Distribuição dos Veículos Automotores – mostram que a picape de GM, recém-lançada em fevereiro, voltou ao topo. Na verdade, ela ficou nessa colocação té dezembro de 2011, ficando em 2° lugar em janeiro e fevereiro deste ano, quando perdeu em vendas para a Toyota Hilux.
Este ano já foram emplacadas 10.555 unidades, cerca de 25% de participação do mercado. Em segundo, está a Toyota Hilux, com 8.313 unidades. Em seguida, a Mitsubishi L200, com 6.468 unidades emplacadas. Em 4° lugar, está a defasada Ford Ranger (que em breve, na verdade, em junho, chega totalmente remodelada), com 5.890 emplacamentos. A Volkswagen Amarok vem em 5°, participação tímida, com 4.707 unidades emplacadas este ano e, por fim, a Nissan Frontier, aquela dos “Pôneis Malditos”, com 4.672 emplacamentos.
E já que o assunto é picape, aproveito para colocar aqui a videorreportagem que fiz lá na Agrishow, em Ribeirão Preto, sobre a nova Ford Ranger. Esta, que seria lançada no final deste mês, teve sua apresentação adiada por causa de um grande imprevisto: o pedido de aposentadoria do presidente da Ford, Marcos de Oliveira. Fica a pergunta no ar: surpresa ou estratégia da marca?
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
02 de maio
2012 |
|
Surpresa
|
|
|
Uma notícia surpreendeu os jornalistas automotivos hoje. A Ford Motor Company enviou um comunicado no início da tarde de hoje informando sobre a aposentadoria de seu presidente no Brasil, Marcos de Oliveira. Surpresa para quem acompanha o trabalho de Marcos e seu jeito atencioso de tratar os jornalistas.
Há 28 dedicados à Ford, ele irá se aposentar em 30 de junho de 2012. Marcos começou sua carreira na Divisão de Componentes Automotivos em 1984, progredindo nas áreas de engenharia, manufatura e administração geral, e assumiu também posições na Espanha, Estados Unidos, África do Sul e México antes de voltar ao Brasil.
Marcos foi nomeado presidente da Ford Brasil e Mercosul em fevereiro de 2007. Marcos continuará a trabalhar com o time durante um período de transição para assegurar que a Companhia e as relações que ele construiu com os empregados, distribuidores e entidades governamentais permaneçam fortes.
Em seu lugar, assume como presidente da Ford Brasil, em 1º de junho, Steven Armstrong. Steven é atualmente COO da Getrag Ford Transmissions na Alemanha e seu substituto será anunciado em breve. Steven ingressou na Companhia em 1987, trabalhando em compras, estratégia e em posições de administração geral na Jaguar, Auto Alliance International e Ford Europa antes de se tornar COO da Volvo Car Corporation.
Esperamos que seja tão solícito quanto Marcos de Oliveira. O blog deseja sucesso aos dois.
*Na foto abaixo, eu entrevisto Marcos de Oliveira na Ford, em Detroit, EUA, durante o lançamento do New Fiesta.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|